Kawasaki VN900 Light Tourer
- Baujahre
- 2010
- Marke
- Kawasaki

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KAWASAKI VN900 Classic Light Tourer (2008-2009)
Ausgewähltes Jahr: 2010
Technische Daten
- Hubraum
- 903 cm³
- Leistung
- 110 PS (81 kW)
- Trockengewicht
- 249 kg
- Sitzhöhe
- 685 mm
Überblick
Die Kawasaki VN900 Light Tourer ist ein Cruiser aus der VN-900-Familie und wurde 2010 gebaut. Ihr flüssigkeitsgekühlter V-Twin mit 903 cm³ leistet 108 PS und liefert 78 Nm bei 3700 U/min; das Trockengewicht beträgt 249 kg.
Die Sitzhöhe von 685 mm sorgt für eine niedrige Sitzposition, während sich die 249 kg beim Rangieren mit wenig Tempo bemerkbar machen. Das maximale Drehmoment liegt bei 3700 U/min an und unterstützt kräftigen Durchzug bei moderater Drehzahl.
Technische Daten
Motor
Motor
- Bohrung × Hub
- 88.0 x 74.2 mm
- Hubraum
- 903 cm³
- Verdichtungsverhältnis
- 9.5:1
- Kühlung
- Flüssigkeit
- Motortyp
- V-Zweizylinder, Viertakt
- Kraftstoffsystem
- Einspritzung
- Zündung
- TCBI mit elektronischer Frühverstellung
- Ventile je Zylinder
- 4
Fahrleistungen und Getriebe
Fahrleistungen und Getriebe
- Leistung
- 110 PS (81 kW)
- Leistungsgewicht
- 0.4353 HP/kg (dry)
- Drehmoment
- 78 Nm at 3,700 rpm
- Endantrieb
- Riemen
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Getriebeart
- Manuell
Maße und Gewicht
Maße und Gewicht
- Trockengewicht
- 249 kg
- Tankinhalt
- 20 L
- Gesamthöhe
- 1,120 mm
- Gesamtlänge
- 2,407 mm
- Sitzhöhe
- 685 mm
- Radstand
- 1,646 mm
Fahrwerk und Federung
Fahrwerk und Federung
- Rahmen
- Doppelschleifenrahmen, Stahl
- Vorderradfederung
- 41mm hydraulic telescopic fork
- Lenkw.
- 32.0°
- Hinterradfederung
- Uni-Track-Schwinge, siebenfach einstellbare Federvorspannung / 4.1 in.
- Nachlauf
- 160 mm
Bremsen und Räder
Bremsen und Räder
- Vorderradbremsen
- Einzelscheibe. Twin-piston
- Durchmesser Vorderradbremse
- 300 mm
- Vorderreifen
- 130/90-16
- Hinterradbremsen
- Einzelscheibe. Twin-piston
- Durchmesser Hinterradbremse
- 270 mm
- Hinterreifen
- 180/70-15
Farben und Ausstattung
Farben und Ausstattung
- Farben
- Schwarz, Blau
Vor- und Nachteile
Advantages
Wartungsarmer Riemenantrieb
Der Riemen braucht keine Kettenschmierung und muss nicht wie eine Kette nachgespannt werden.
Einstellbare hintere Federung
Die Federvorspannung lässt sich in sieben Stufen anpassen, etwa wenn sich die Beladung ändert.
Zu beachten
Viel Gewicht beim Rangieren
Mit 249 kg Trockengewicht verlangt die VN900 beim Schieben und bei Schrittgeschwindigkeit mehr Kraft.
Lange Abmessungen
Die Gesamtlänge von 2407 mm kann enge Wendemanöver und das Rangieren auf engem Raum erschweren.
Ergonomie
Sitzpositionsrechner
Calculated in your browser
Nicht bekannt? Lass das Feld frei, dann schätzen wir den Wert anhand deiner Körpergröße.
Schätzwert anhand deiner Körpergröße: 79 cm
So misst du
Stell dich barfuß mit dem Rücken an eine Wand. Halte ein Buch fest zwischen den Beinen und miss vom Boden bis zur Oberkante des Buches.
Estimated ground reach
Both feet likely flat
Im Stand solltest du sicher stehen, allerdings spielen auch Sitzbankbreite und Fahrwerkseinstellung eine Rolle.
Sitzhöhe
685 mm
Approx. loaded height
655 mm
Die Schätzung geht von etwa 30 mm Negativfederweg aus. Sitzbankbreite, Schuhwerk, Gepäck und Fahrwerkseinstellungen beeinflussen die tatsächliche Bodenreichweite. Probiere das Motorrad vor dem Kauf immer im Sitzen aus.
Reichweitenrechner
Gib deinen erwarteten Kraftstoffverbrauch ein, um die Reichweite mit vollem Tank zu berechnen – mit oder ohne Kraftstoffreserve.
Tank 20 L bei 5,5 L/100 km
Weniger Verbrauch = mehr Reichweite.
Geschätzte Reichweite
364 km
Mit 10 % Reserve
327 km
Dies ist ein Richtwert, kein gemessener Wert. Geschwindigkeit, Strecke, Wetter, Beladung und Fahrstil beeinflussen den tatsächlichen Verbrauch.
FAQ
Wie viel Hubraum hat die Kawasaki VN900 Light Tourer von 2010?
Der flüssigkeitsgekühlte V-Twin hat 903 cm³ Hubraum.
Wie viel Leistung und Drehmoment bietet das Modell?
Der Motor leistet 108 PS und entwickelt 78 Nm bei 3700 U/min.
Wie hoch ist die Sitzhöhe?
Die Sitzhöhe beträgt 685 mm.
Welchen Antrieb und welches Getriebe hat die VN900 Light Tourer?
Sie hat ein manuelles Fünfganggetriebe und einen Riemenantrieb zum Hinterrad.


















