Kawasaki VN900 Light Tourer

Anni di produzione: 2010
Marca: Kawasaki

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KAWASAKI VN900 Classic Light Tourer (2008-2009)

Anno selezionato: 2010

Specifiche tecniche

Cilindrata: 903 cm³
Potenza: 110 CV (81 kW)
Peso a secco: 249 kg
Altezza sella: 685 mm

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Panoramica

La Kawasaki VN900 Light Tourer è una cruiser prodotta nel 2010. Il suo bicilindrico a V quattro tempi da 903 cm³, raffreddato a liquido e alimentato a iniezione, sviluppa 108 CV e 78 Nm a 3.700 giri/min; il peso a secco è di 249 kg.

La sella a 685 mm facilita l’appoggio dei piedi a terra per molti piloti, mentre il peso e il passo di 1.646 mm possono rendere meno agili le manovre da fermo e a bassa velocità. La trasmissione finale a cinghia evita la manutenzione tipica della catena; il precarico posteriore regolabile su sette posizioni consente di adeguare la sospensione al carico, e il serbatoio contiene 20 litri.

Specifiche tecniche

Motore

Alesaggio × corsa: 88.0 x 74.2 mm
Cilindrata: 903 cm³
Rapporto di compressione: 9.5:1
Raffreddamento: Liquido
Tipo di motore: Bicilindrico a V, Quattro tempi
Alimentazione: Iniezione
Accensione: TCBI con anticipo elettronico
Valvole per cilindro: 4

Prestazioni e trasmissione

Potenza: 110 CV (81 kW)
Rapporto potenza/peso: 0.4353 HP/kg (dry)
Coppia: 78 Nm at 3,700 rpm
Trasmissione finale: Cinghia
Cambio: Manuale a 5 marce
Tipo di trasmissione: Manuale

Dimensioni e peso

Peso a secco: 249 kg
Capacità del serbatoio: 20 L
Altezza totale: 1,120 mm
Lunghezza totale: 2,407 mm
Altezza sella: 685 mm
Interasse: 1,646 mm

Telaio e sospensioni

Telaio: Doppia culla, Acciaio
Sospensione anteriore: 41mm hydraulic telescopic fork
Inclin.: 32.0°
Sospensione posteriore: Forcellone Uni-Track, precarico molla regolabile su sette posizioni / 4.1 in.
Avancorsa: 160 mm

Freni e ruote

Freni anteriori: Disco singolo. Twin-piston
Diametro freni anteriori: 300 mm
Pneumatico anteriore: 130/90-16
Freni posteriori: Disco singolo. Twin-piston
Diametro freni posteriori: 270 mm
Pneum. post.: 180/70-15

Colori e dotazioni

Colori: Nero, Blu

Pro e contro

Advantages

Sella bassa
L’altezza di 685 mm rende più facile raggiungere il terreno con i piedi nelle soste.
Trasmissione a cinghia
La cinghia finale non richiede pulizia e lubrificazione come una catena.
Precarico regolabile
Le sette regolazioni del precarico posteriore permettono di adattare la sospensione al carico.

Aspetti da considerare

Peso elevato nelle manovre
I 249 kg a secco si fanno sentire quando si sposta la moto a mano o si procede molto lentamente.
Ingombro importante
I 2.407 mm di lunghezza e il passo di 1.646 mm possono complicare le manovre negli spazi stretti.

Ergonomia pilota

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Altezza sella: 685 mmInterno gamba 78.9 cm

Altezza sella: 685 mm

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Come misurare

Stai scalzo con la schiena contro una parete. Tieni un libro saldamente tra le gambe, poi misura dal pavimento al bordo superiore del libro.

Estimated ground reach

Both feet likely flat

Dovresti avere un appoggio stabile da fermo, anche se contano la larghezza della sella e la regolazione delle sospensioni.

Altezza sella

685 mm

Approx. loaded height

655 mm

La stima presuppone un affondamento delle sospensioni di circa 30 mm. Larghezza della sella, calzature, bagagli e regolazioni delle sospensioni possono modificare l’appoggio effettivo. Siediti sempre sulla moto prima di acquistarla.