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Catalogo moto

Moto Motocross

Le moto da motocross sono mezzi nati per la competizione fuoristrada su piste chiuse, con terra, salti e curve sopraelevate. Hanno carattere grintoso e leggero: motore concepito per erogare energia in modo immediato, sospensioni a lunga escursione e una struttura essenziale, priva di tutto ciò che non serve in gara. Non sono omologate per la strada, quindi si usano su circuiti dedicati o in aree private autorizzate. Si rivolgono a piloti agonisti, a giovani che crescono nelle categorie sportive e ad appassionati che cercano adrenalina e tecnica di guida pura. Sono utili per allenarsi, gareggiare e perfezionare controllo, equilibrio e lettura del terreno, ma richiedono manutenzione frequente e attenzione costante.

23 moto trovate

Più recentiA–ZPotenzaPeso
Marca e modelloCategoriaAnniCilindrataPotenzaPesoAltezza sella
Kawasaki KX450 XMotocross2026449 cm³57 CV (42 kW)112.6 kg960 mm
Yamaha YZ125Motocross2026125 cm³15 CV (11 kW)96.2 kg980 mm
Yamaha YZ250FMotocross2026249 cm³25 CV (19 kW)103 kg975 mm
Yamaha YZ65Motocross202665 cm³—60.8 kg754 mm
Yamaha YZ85Motocross202685 cm³—73 kg841 mm
Yamaha YZ 85Motocross2018–201985 cm³—73 kg841 mm
Suzuki RM 85Motocross2017–present84.7 cm³—73 kg850 mm
Kawasaki KX 65Motocross2016–201764.7 cm³12 CV (9 kW)60 kg759 mm
Honda CRF 125FMotocross2013–2014125 cm³9,1 CV (6,7 kW)88 kg739 mm
Honda CRF 125FBMotocross2013–2014124.9 cm³9 CV (6,6 kW)89 kg785 mm
Yamaha YZ85/LW EUMotocross2013–201785 cm³22 CV (16 kW)71.2 kg841 mm
Yamaha YZ 125 EUMotocross2013–2014124 cm³—94 kg998 mm
Honda CR F150RB ExpertMotocross2012–2013149 cm³—85 kg866 mm
Honda CR F150RMotocross2011–2012149 cm³24 CV (18 kW)83 kg833 mm
Kawasaki KX 85 II Monster Energy / Pro Circuit Limited EditionMotocross2011–201284 cm³29 CV (22 kW)71 kg871 mm
Kawasaki KX 450F Leo Vince Limited EditionMotocross2011–2012449 cm³57 CV (42 kW)113 kg955 mm
Kawasaki KLX KX85 I Monster Energy / Pro Circuit Limited EditionMotocross2009–201084 cm³29 CV (22 kW)69 kg841 mm
Suzuki Z 450 Carmichael ReplicaMotocross2006–present449 cm³57 CV (42 kW)100 kg955 mm
Yamaha YZ 450FMotocross2003–present450 cm³57 CV (42 kW)110.2 kg965 mm
Kawasaki KX 100Motocross2003–present99 cm³—77 kg871 mm
Suzuki RM 60Motocross2003–present60 cm³—50.5 kg710 mm
Honda CR 250RMotocross2002–present249 cm³25 CV (19 kW)96.6 kg942 mm
Kawasaki KX 250Motocross1982–present249 cm³49 CV (36 kW)109.2 kg955 mm

Come scegliere Moto Motocross

  • Erogazione: i motori da cross privilegiano una risposta pronta e una spinta vigorosa, ma la differenza tra due tempi e quattro tempi è netta. Il due tempi è più brillante e nervoso, il quattro tempi più progressivo e facile da dosare in uscita di curva.
  • Maneggevolezza e peso: la leggerezza è la qualità principale, perché permette cambi di direzione rapidi e atterraggi più controllabili. Valuta telaio, taratura delle sospensioni e distribuzione dei pesi in base alla tua corporatura e al tuo livello, più che alla sola ricerca della moto più estrema.
  • Posizione di guida: sella lunga e piatta, manubrio largo e pedane alte favoriscono la guida in piedi e lo spostamento del corpo. L'altezza della sella deve permetterti di toccare terra con sicurezza, quindi provala da fermo prima di scegliere.
  • Uso previsto: scegli una moto da motocross se ti allenerai o gareggerai su pista. Per sentieri, escursioni o percorsi misti sono più adatte altre categorie fuoristrada, dotate di omologazione, illuminazione e componenti pensati per un utilizzo più vario.

A colpo d’occhio

23 modelli

Potenza
Mediana: 25 CV (18 kW)
Intervallo tipico: 14,4 CV (10,6 kW)–51 CV (37 kW)
Peso
Mediana: 85,5 kg
Intervallo tipico: 73 kg–99,2 kg
Altezza sella
Mediana: 845,5 mm
Intervallo tipico: 797 mm–955 mm

Mediana e metà centrale dei valori, calcolate sui dati dell’ultimo anno modello con informazioni disponibili.

Modelli da scoprire

Kawasaki KX 250Kawasaki KX450 XYamaha YZ 450FHonda CRF 125F

Candidati A2: limiti numerici

Nessun esempio adatto alla patente A2 in questa categoria

FAQ

Una moto da motocross si può usare su strada?
No, in genere non è adatta alla circolazione stradale perché è progettata e costruita solo per l'uso in pista. Manca dell'omologazione e delle dotazioni richieste, come luci, specchi e silenziamento adeguato. Va trasportata con un mezzo idoneo fino al circuito o all'area privata dove si utilizza.
Meglio un due tempi o un quattro tempi per iniziare?
Dipende dallo stile di guida, ma per chi inizia il quattro tempi risulta spesso più semplice da gestire. La sua erogazione è più lineare e perdona meglio gli errori di dosaggio del gas. Il due tempi è più leggero e vivace, ma richiede più mestiere nell'uso della frizione e nel mantenere il regime giusto.
Quanta manutenzione richiede una moto da cross?
Richiede una manutenzione più frequente rispetto a una moto stradale, perché lavora in condizioni molto severe. Dopo ogni uscita conviene lavare la moto, controllare filtro aria, catena, freni e serraggio di viti e raggi. Olio, filtri e parti soggette a usura vanno sostituiti con regolarità per mantenere affidabilità e prestazioni.
Qual è la potenza tipica?
La potenza mediana è 25 CV (18 kW); la metà centrale dei modelli si colloca tra 14,4 CV (10,6 kW) e 51 CV (37 kW).