Catalogo moto

Moto Sport

Le sportive sono moto progettate attorno a un'idea precisa: trasferire in strada la logica della pista. Hanno carenatura aerodinamica, telaio rigido, sospensioni tarate per la precisione e un motore che premia chi sa tenerlo in coppia e salire di giri. Il carattere è diretto, reattivo e concentrato, con una guida che richiede attenzione costante e restituisce feedback chiaro. Si rivolgono a motociclisti appassionati di guida dinamica, a chi frequenta le curve di montagna con ritmo e a chi vuole provare qualche giornata in circuito. Nell'uso quotidiano funzionano meglio su tragitti scorrevoli e percorsi misti, mentre in città, nel traffico fermo o con un passeggero richiedono più adattamento. Capire a cosa serve davvero aiuta a scegliere con lucidità, senza lasciarsi guidare solo dall'estetica.

93 moto trovate

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Marca e modelloCategoriaAnniCilindrataPotenzaPesoAltezza sella
Suzuki HAYABUSA 25th Anniversary EditionSport20261340 cm³193 CV (142 kW)264 kg800 mm
Yamaha YZF R1MSport2025–present998 cm³203 CV (149 kW)205 kg861 mm
Honda CBR1000RR-R Fireblade SPSport2024–present1000 cm³221 CV (162 kW)200 kg831 mm
Suzuki GSX 8RSport2024–present776 cm³83 CV (61 kW)205 kg810 mm
Yamaha XSR 900 GPSport2024–present890 cm³121 CV (89 kW)200 kg835 mm
Kawasaki Ninja e-1Sport2024–present—12 CV (9 kW)140 kg785 mm
Suzuki HAYABUSASport2021–present1340 cm³190 CV (140 kW)264 kg800 mm
Kawasaki Ninja 400Sport2018–present399 cm³45 CV (33 kW)168 kg785 mm
Kawasaki Ninja 400 KRT EditionSport2018–present399 cm³45 CV (33 kW)166 kg785 mm
Kawasaki Ninja H2 CARBONSport2018–present998 cm³243 CV (179 kW)238 kg826 mm
Kawasaki Ninja ZX-10R KRT REPLICASport2018–present998 cm³203 CV (149 kW)206 kg835 mm
Kawasaki Ninja ZX-10R SESport2018–present998 cm³193 CV (142 kW)210.1 kg826 mm
Kawasaki ZX 10RRSport2018–present998 cm³203 CV (149 kW)206 kg836 mm
Suzuki GSX R125Sport2018–present124 cm³15 CV (11 kW)137 kg785 mm
Honda CBR 1000RR SPSport2017–2021999 cm³181 CV (133 kW)195.5 kg820 mm
Kawasaki Ninja 300 ABSSport2017–present296 cm³40 CV (29 kW)174 kg785 mm
Kawasaki Ninja 300 ABS KRT EDITIONSport2017–present296 cm³40 CV (29 kW)174 kg785 mm
Kawasaki Ninja H2RSport2017–present998 cm³326 CV (240 kW)216 kg831 mm
Kawasaki Ninja ZX-6R ABS KRT EDITIONSport2017–present636 cm³133 CV (98 kW)194 kg831 mm
Kawasaki Ninja ZX-10RRSport2017–present998 cm³193 CV (142 kW)208 kg826 mm
Kawasaki Ninja ZX-14R ABS SESport2017–present1441 cm³203 CV (149 kW)269 kg800 mm
Yamaha YZF R1 WORLD SUPERSPORTSport2017–present599 cm³—190 kg851 mm
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS KRT EDITIONSport2016–present998 cm³203 CV (149 kW)206 kg836 mm
Kawasaki ZZR 1400 Performance SportSport2016–present1441 cm³203 CV (149 kW)268 kg800 mm

Come scegliere Moto Sport

  • Erogazione: nelle sportive il motore dà il meglio a regimi medio-alti, con una spinta progressiva che si fa più intensa salendo di giri. Conviene valutare quanto l'elettronica, come mappature e controllo di trazione, renda l'erogazione gestibile ai bassi regimi.
  • Ciclistica e peso: il telaio rigido e l'avantreno comunicativo garantiscono precisione in inserimento e stabilità in piega. La massa contenuta rende la moto agile nei cambi di direzione, ma chiede una guida pulita e movimenti fluidi.
  • Posizione di guida: busto inclinato in avanti, semimanubri bassi e pedane alte caricano polsi e schiena. Prima di scegliere, provala a lungo e verifica se la postura resta sostenibile oltre i tratti brevi.
  • Uso previsto: è la scelta giusta per strade di montagna, uscite domenicali e track day. Per commuting o viaggi lunghi serve accettare compromessi su comfort, visibilità nel traffico e capacità di carico.

A colpo d’occhio

93 modelli

Potenza
Mediana: 68 CV (50 kW)
Intervallo tipico: 40 CV (29 kW)–200 CV (147 kW)
Peso
Mediana: 201 kg
Intervallo tipico: 170,1 kg–213 kg
Altezza sella
Mediana: 800 mm
Intervallo tipico: 785 mm–821,3 mm

Mediana e metà centrale dei valori, calcolate sui dati dell’ultimo anno modello con informazioni disponibili.

Candidati A2: limiti numerici

Questi dati rispettano i limiti di 35 kW e 0,2 kW/kg. Verifica l’omologazione nel tuo mercato e la potenza originale non depotenziata.

FAQ

Una sportiva va bene per l'uso quotidiano?
Sì, ma solo se accetti alcuni compromessi. La posizione raccolta, lo sterzo poco manovrabile a bassa velocità e il calore nel traffico la rendono meno adatta a chi percorre ogni giorno tratti urbani congestionati. Funziona meglio su percorsi scorrevoli.
Una sportiva è adatta a chi è alla prima moto?
Dipende dal tipo di sportiva e dall'approccio, ma in generale è meglio arrivarci con un minimo di esperienza. Chi parte da zero dovrebbe cercare una versione dall'erogazione docile, con buona elettronica, e dedicare tempo a imparare la guida fluida prima di cercare il limite.
Si può viaggiare in coppia con una sportiva?
Si può, ma non è il suo terreno ideale. Il posto del passeggero è alto e raccolto, lo spazio per i bagagli è limitato e la posizione affatica più in fretta. Per gite brevi è fattibile; per viaggi lunghi in due conviene guardare altre categorie.
Qual è la potenza tipica?
La potenza mediana è 68 CV (50 kW); la metà centrale dei modelli si colloca tra 40 CV (29 kW) e 200 CV (147 kW).
Quali modelli rispettano i limiti numerici della patente A2?
Tra gli esempi ci sono Honda CBR 500R, Kawasaki Ninja 400, Yamaha YZF R3, Kawasaki ZZR 400. I dati più recenti rispettano i limiti numerici; vanno comunque verificate l’omologazione e la potenza originale non depotenziata.