Honda GOLD WING F6B
- Anni di produzione
- 2013–2019
- Marca
- Honda
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HONDA Gold Wing (2018-Present)
Anno selezionato: 2019
Specifiche tecniche
- Cilindrata
- 1832 cm³
- Potenza
- 116 CV (85 kW) a 5500 giri/min
- Peso operativo
- 382.8 kg
- Altezza sella
- 734 mm
Panoramica
La Honda GOLD WING F6B è una moto da turismo prodotta dal 2013 al 2019. Il modello del 2019 monta un motore boxer a quattro tempi di 1832 cm³, con 113 CV a 5500 giri/min e 167 Nm a 4000 giri/min: la coppia raggiunge il massimo prima della potenza, senza richiedere di spingere sempre il motore fino al regime di potenza massima. Il peso in ordine di marcia è di 382,8 kg, una massa che si fa sentire soprattutto nelle manovre da fermo.
La sella a 734 mm da terra facilita l'appoggio dei piedi, utile per gestire il peso alle basse velocità; l'interasse di 1707 mm richiede comunque spazio nelle inversioni strette. Il serbatoio da 25 litri, con un consumo di 6,90 litri ogni 100 km, permette un'autonomia di circa 362 km, adatta a percorrere lunghe tratte tra i rifornimenti. La forcella con sistema antiaffondamento contrasta l'abbassamento dell'avantreno in frenata, mentre il precarico posteriore regolabile a distanza consente di adattare la sospensione al carico senza intervenire direttamente sull'ammortizzatore.
Specifiche tecniche
Motore
Motore
- Alesaggio × corsa
- 74.0 x 71.0 mm
- Cilindrata
- 1832 cm³
- Rapporto di compressione
- 9.8:1
- Raffreddamento
- Liquido
- Tipo di motore
- Boxer, Quattro tempi
- Alimentazione
- Iniezione
- Accensione
- Digitale controllata da computer con mappatura 3-D
- Avviamento
- Elettrico
- Valvole per cilindro
- 2
Prestazioni e trasmissione
Prestazioni e trasmissione
- Emissioni CO₂
- 161 g/km CO₂
- Consumo di carburante
- 6.9 L/100 km
- Potenza
- 116 CV (85 kW) a 5500 giri/min
- Rapporto potenza/peso
- 0.2978 HP/kg (wet)
- Coppia
- 167 Nm at 4,000 rpm
- Frizione
- Idraulica, in bagno d’olio, multidisco con molle elicoidali
- Trasmissione finale
- Albero cardanico
- Cambio
- Manuale a 5 marce
- Tipo di trasmissione
- Manuale
Dimensioni e peso
Dimensioni e peso
- Capacità del serbatoio
- 25 L
- Altezza da terra
- 147 mm
- Altezza totale
- 1,154 mm
- Lunghezza totale
- 2,473 mm
- Larghezza totale
- 942 mm
- Altezza sella
- 734 mm
- Peso operativo
- 382.8 kg
- Interasse
- 1,707 mm
Telaio e sospensioni
Telaio e sospensioni
- Telaio
- Diamond; triple-box-section aluminium twin-spar
- Sospensione anteriore
- 45mm cartridge fork with anti-dive system
- Escursione ruota ant.
- 122 mm
- Inclin.
- 29.2°
- Sospensione posteriore
- Forcellone monobraccio Pro Arm® con monoammortizzatore Pro-Link® e regolazione remota del precarico molla
- Escursione ruota post.
- 104 mm
- Avancorsa
- 109 mm
Freni e ruote
Freni e ruote
- ABS
- Sì
- Freni anteriori
- Doppio disco. Dischi flottanti. Pinza a 3 pistoncini. ABS.
- Diametro freni anteriori
- 296 mm
- Pneumatico anteriore
- 130/70-R18
- Freni posteriori
- Disco singolo. Pinza a 3 pistoncini. ABS.
- Diametro freni posteriori
- 316 mm
- Pneum. post.
- 180/60-R16
Colori e dotazioni
Colori e dotazioni
- Colori
- Matte Silver
- Garanzia
- 36
Anni del modello
2016
Potenza: 126 CV (93 kW) → 118 CV (87 kW); Capacità del serbatoio: 25,4 L → 23,5 L
2018
Potenza: 118 CV (87 kW) → 116 CV (85 kW); Peso operativo: 381,9 kg → 382,8 kg; Altezza sella: 739 mm → 734 mm; Capacità del serbatoio: 23,5 L → 25 L
| Specifiche | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrata | 1832 cm³ | 1832 cm³ | 1832 cm³ | 1832 cm³ | 1832 cm³ | 1832 cm³ |
| Potenza | 126 CV (93 kW) | 126 CV (93 kW) | 118 CV (87 kW) | 118 CV (87 kW) | 116 CV (85 kW) | 116 CV (85 kW) |
| Coppia | — | — | 167 Nm | 167 Nm | 167 Nm | 167 Nm |
| Peso operativo | 381,9 kg | 381,9 kg | 381,9 kg | 381,9 kg | 382,8 kg | 382,8 kg |
| Altezza sella | 739 mm | 739 mm | 739 mm | 739 mm | 734 mm | 734 mm |
| Capacità del serbatoio | 25,4 L | 25,4 L | 23,5 L | 23,5 L | 25 L | 25 L |
Pro e contro
Advantages
Trasmissione ad albero
La trasmissione finale ad albero elimina la pulizia, la lubrificazione e la regolazione periodica di una catena.
ABS su entrambe le ruote
L'ABS anteriore e posteriore aiuta a evitare il bloccaggio delle ruote nelle frenate intense o su fondi con poca aderenza.
Autonomia per viaggiare
Circa 362 km con un pieno consentono di distanziare le soste per il carburante durante i trasferimenti.
Aspetti da considerare
Manovre impegnative
I 382,8 kg in ordine di marcia richiedono impegno nelle spinte a motore spento e nelle manovre su terreno inclinato.
Ingombri nei passaggi stretti
La lunghezza di 2473 mm e la larghezza di 942 mm rendono meno agevoli i parcheggi angusti e i passaggi con poco spazio laterale.
Ergonomia pilota
Calcolatore della posizione di guida
Calculated in your browser
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Stima basata sulla tua altezza: 79 cm
Come misurare
Stai scalzo con la schiena contro una parete. Tieni un libro saldamente tra le gambe, poi misura dal pavimento al bordo superiore del libro.
Estimated ground reach
Both feet likely flat
Dovresti avere un appoggio stabile da fermo, anche se contano la larghezza della sella e la regolazione delle sospensioni.
Altezza sella
734 mm
Approx. loaded height
704 mm
La stima presuppone un affondamento delle sospensioni di circa 30 mm. Larghezza della sella, calzature, bagagli e regolazioni delle sospensioni possono modificare l’appoggio effettivo. Siediti sempre sulla moto prima di acquistarla.
Calcolatore dell’autonomia
Inserisci il consumo previsto per stimare la distanza con il serbatoio pieno, con o senza riserva di carburante.
Serbatoio 25 L a 6,9 L/100 km
Consumi inferiori = maggiore autonomia.
Autonomia stimata
362 km
Con riserva del 10%
326 km
È una stima indicativa, non un risultato misurato. Velocità, percorso, meteo, carico e stile di guida possono modificare i consumi reali.
FAQ
Qual è l'autonomia della Honda GOLD WING F6B del 2019?
Con il serbatoio da 25 litri e un consumo di 6,90 litri ogni 100 km, l'autonomia è di circa 362 km.
Quanto è alta la sella?
La sella è a 734 mm da terra, un'altezza che facilita l'appoggio dei piedi nelle soste.
La Honda GOLD WING F6B del 2019 ha l'ABS?
Sì, l'ABS agisce sia sul doppio disco anteriore sia sul disco posteriore.
La trasmissione finale è a catena o ad albero?
La trasmissione finale è ad albero, quindi non c'è una catena da pulire, lubrificare o regolare.
